Louie Carvalh还曾带Young去过二战时期的飞机遗址。当他见识到那些战火年代里幸存下来的真枪时代、触碰到机翼旁随处可见的锈迹斑斑，甚至发现自己正在建造的模型与真实飞机有相似之处时，少年内心的激情再次被点燃。

在Louie Carvalh的启发与帮助下，Young参加了希洛当地的一个飞机模型大赛并获奖。

Young C.Park(中)在飞机模型大赛上获奖，与人生导师Louie Carvalh(右)合影。

有趣的是，15岁的他像个地道的火奴鲁鲁人一般，终日赤脚游走。直到进入高中，他才开始穿鞋。

天妒英才，Louie Carvalh年仅25岁便匆匆离世。Young在此后的人生年岁里始终将其视为人生导师，但建模大业却因各种无奈现实而暂时搁浅了。

1952年，Young被应征入伍。一个偶然机会，他在韩国见识到了名不虚传的海盗船，随之想起了那个几年前被搁置的梦想。

无线电、橡胶、塑料，不管什么材料一出现，Young都会尝试加入模型的建造行列中。但是几经波折，他几乎没有完成过一件令自己满意的作品。Young开始思考，这个所谓“爱好”与“梦想”，究竟能否给自己带来快乐与满足。

迫于生计，Young在退伍后成为一名牙医，那些未完成的飞机模型也被放在车库里，蒙上了灰尘。

将近半个世纪过去，Young完成了操劳一生的使命，退休回家。

但闲云野鹤，安享晚年的日子让他发现，手里这支打了一辈子交道的镊子，提起来容易，放下真的很难。

在牙医生涯中，他频繁接触金属，发现了铝的可贵之处：易退火、好打磨、可塑性高。尤其是在饱受海盐侵蚀的夏威夷，防锈性显得格外重要。

多年来，超过1500小时的日与夜，Young都待在那间小小的牙科诊所里，苦心孤诣地造着多年前未竟的飞机梦。

独一无二的细节需要相互作用，纷繁复杂的部件更需要精心打磨以求相互适应。铝的出现让Young重新意识到梦想的寄托所在，甚至不惜再花上几年的时间与之为伴。

不知是功夫不负有心人，还是无心插柳柳成荫。空中的“凯迪拉克”在他的打磨下历时多年，终于完成。

这位退休的牙医，用一把口腔中小小的镊子，就此造出了精巧绝伦的逆天飞机，野马P15。

2000年，火奴鲁鲁当地一家商场请求展示Young的飞机模型。2002年，他被Joe Martin Foundation授予“乔治·马丁基金会年度金属工匠”。

Young并没有刻意追求机械之间的精细加工，却造出了一个个独特又不寻常的作品。展览结束后，Young将他的第一艘海盗船模型捐给了加州工艺基金会博物馆。随后，又相继捐出第二艘、第三艘···

在博物馆展出的飞机模型。

2013年，这位一生追逐战斗机梦想的赤子，告别人世飞往天际。

过往无数动人的细节，无数令人向往的天空与远方都在他手下展开，以至于在他的生命走到尽头时，仍不忘在加州为我们留下一座工艺博物馆。

他是一位牙科医生，是一位在机器与工具中游走的精度机械师，更是一位对手中的任何零件都饱含敬畏心的艺术家与匠人。